库尔勒报废车回收浅述机动车为啥要进行报废

《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例规定，应当报废的机动车必须及时注销。

。符合报废标准的机动车不准上路行驶。驾驶达到报废标准的机动车上路行驶的，公安机。

交通管理部门应予以没收，强制报废；对驾驶人处以200元以上2000元以下罚款，并吊销其行驶证。

驾照。

机动车的技术性能、经济性能和尾气排放不符合国家报废标准。

要求。如果继续使用，会有更多的安全隐患和环境污染，维护成本会大幅增加。国家经贸委等。

1997年，国务院六部委联合发布《汽车报废标准》，规定汽车行驶30-50万公里，使用8。

——15年或各种原因，车辆损坏严重，技术状况无法修复；型号已淘汰，无备件来源；

油耗超过国家标准15%；经修理调整仍不符合国家机动车营运技术条件的；过度放电无法改变。

好的车辆应该强制报废。

目前我国机动车强制报废标准规定，普通乘用车行驶60万公里后应当报废。去年，新版本的法规发布，要求排放标准。很多国二、国三排放标准的车辆面临强制报废。很多15年以上的车基本都面临报废和折价。无论是卖给经销商，还是被4S店铺取代，价格都相当惨淡，基本上就是“废铁价”。

一直以来，报废汽车基本都是以废铁的价格出售。但近日有消息称，修订后的《报废汽车回收管理办法》即将落地，新规取消了报废机动车购置价格按废金属价格计价的规定。发布了发动机、转向器、变速器、前后轴和车架五大总成部件的再制造和再利用。

报废汽车拆下的五块可以卖给零部件再制造企业。如果零件质量好，可以卖个好价钱，而不是完全以每吨低价卖。

汽车报废新规除了促进资源合理利用、节能减排外，确实会让汽车报废价格高于目前车主的报废价格。一些车况较好但不符合排放标准的老爷车也可能会卖个好价钱。

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